Bostik, offizieller Lieferant der Tour de France, entwickelt eine technische Lösung der neuen Generation für den Rad-rennsport

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Bostik, Geschäftsbereich
Spezialklebstoffe des Konzerns Arkema, und A.S.O., der Veranstalter
der Tour de France, arbeiten seit drei Jahren daran, die Leistung der
Rennfahrer mit einer neuen Generation selbsthaftender Träger (der
Rennhosen) zu verbessern.

Die Träger, die bei der Identifikation der Rennfahrer von
besonderer Bedeutung sind, benötigten eine signifikante technische
Verbesserung, insbesondere im Hinblick auf die Haftung des Trägers am
Trikot – für mehr Leichtigkeit, Flexibilität und Elastizität.
Normalerweise werden die Träger mit Sicherheitsnadeln am Trikot
befestigt; Bostik und A.S.O arbeiteten deshalb an der Entwicklung
eines Haftungssystems der neuen Generation, dank dessen die Träger
von selbst am Trikot haften und das darüber hinaus Hautirritationen
und der Schweißabsonderung vorbeugt sowie die Bewegungen der
Radfahrer in den Phasen großer Anstrengung effizienter unterstützt.

Bostik entwickelte im Jahr 2016 auf Initiative der Forscher des
Technologiezentrums Bostik Smart in Venette (France) eine
Heißschmelzklebeschicht (bzw. einen Schmelzklebestoff), der auf die
Innenseite der Träger gesprüht wird. Die Formel des
Schmelzklebstoffes, die auf industrieller Technologie basiert und
eine präzise Dosierung von 60 Gramm erfordert, wurde in den Laboren
des Zentrums getestet, um Haftungsgeschwindigkeit und Flexibilität
unter extremen Bedingungen (Widerstandsfähigkeit gegen Wind und
Regen, Schweißabsonderung …) zu testen. Mit einer
feuchtigkeitsfreien Formel und bei einem Anteil von 10% des
Werkstoffes aus biologischer Herkunft (einem Kieferharz-Derivat)
engagiert sich das Unternehmen gemäß den Verpflichtungen des Konzerns
Arkema zudem im Rahmen der sozialen Verantwortung.

Das Ergebnis ist verblüffend: selbsthaftende Träger lassen sich
ganz einfach durch langsames, kraftvolles andrücken mit der
Handfläche auf die Trikots aufbringen. Sie sind zudem bequemer und
leichter und können ohne Beschädigung des Trikots bzw. ohne einen
Abdruck zu hinterlassen, wieder entfernt werden.

\“Wir sind stolz darauf – zum diesjährigen 100. Geburtstag des
gelben Trikots – die Verbesserung der technischen Ausrüstung der
Radfahrer mit unserem Know-How und unseren innovativen Lösungen
fortsetzen zu können\“, erklärt Vincent Legros, Vorstandsvorsitzender
und Geschäftsführer von Bostik. Beim Rennen werden 6 688 Träger an
176 Radfahrer verteilt werden.

Über Bostik, ein Unternehmen von Arkema

Bostik ist einer der größten Kleb- und Dichtstoffhersteller. Wir
beschäftigen weltweit rund 5000 Mitarbeiter in 50 Ländern auf fünf
Kontinenten. Unsere Kunden stammen aus verschiedenen Bereichen,
insbesondere aus den Sektoren Fertigung, Bauwesen und DIY. Mehr
erfahren Sie unter www.bostik.de

Über Arkema

Als Designer von Materialien und innovativen Lösungen gestaltet
Arkema neue Anwendungen, die die Kundenleistung beschleunigen. Unser
ausgewogenes Geschäftsportfolio umfasst Hochleistungswerkstoffe,
industrielle Spezialitäten und Beschichtungslösungen. Unsere weltweit
anerkannten Marken gehören zu den Marktführern in den von uns
bedienten Märkten. Mit einem Jahresumsatz von 8,3 Milliarden Euro im
Jahr 2017 beschäftigen wir weltweit rund 20.000 Mitarbeiter und
arbeiten in fast 55 Ländern. Wir verpflichten uns zu einem aktiven
Umgang mit allen unseren Stakeholdern. Unsere Forschungszentren in
Nordamerika, Frankreich und Asien konzentrieren sich auf Fortschritte
bei biobasierten Produkten, neue Energie, Wassermanagement,
elektronische Lösungen, leichte Materialien und Design, Effizienz im
Haushalt und Isolierung. www.arkema.com

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/942760/Bostik_Logo.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/942933/Bostik_TDF_Logo.jpg

Pressekontakt:
Emmanuelle Louria: +33 1 49 00 90 68 I emmanuelle.louria@bostik.com
+33 6 10 40 12 00

Original-Content von: Bostik, übermittelt durch news aktuell

veröffentlicht von on Freitag, 12. Juli 2019. gespeichert unter Allgemein. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

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